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Nombre del producto: bomba de aceite del motor

El material: aleación de aluminio.

Temperatura de trabajo: 200 ℃

Tipo de polea: engranaje

Garantía: 2 años / 1 año después del montaje / 60000 Kms

Precio FOB: A negociar

Embalaje: Visun o Neutro

Pago: Por determinar

Plazo de entrega: por determinar

Motor:OM402LA/OM403/OM422A/OM422LA/OM423/OM442A/OM442LA

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Cómo funciona la bomba de aceite

La succión de aceite y la presión de aceite de la bomba de inyección se completan mediante el movimiento alternativo del émbolo en el manguito del émbolo. Cuando el émbolo está ubicado en la posición inferior, los dos orificios de aceite en el manguito del émbolo se abren, la cavidad interior del El manguito del émbolo se comunica con el canal de aceite en el cuerpo de la bomba y el combustible se llena rápidamente con la cámara de aceite. Cuando la leva llega al rodillo del cuerpo del rodillo, el émbolo se eleva. Muévase hacia arriba desde el principio del émbolo hasta que el aceite El orificio está bloqueado por la cara del extremo superior del émbolo.

Durante este tiempo, el combustible es empujado fuera de la cámara de aceite y hacia el conducto de aceite debido al movimiento del émbolo. Por eso, esta elevación se llama precarrera. Cuando el émbolo bloquea el orificio de aceite, comienza el proceso de prensado de aceite. La presión del aceite en la cámara de aceite aumenta bruscamente cuando el émbolo sube. Cuando la presión excede el resorte del resorte y la presión de aceite superior de la válvula de aceite, se abre la parte superior de la válvula de aceite y el combustible se presiona hacia la tubería y enviado al inyector.

El momento en que el orificio de entrada de aceite en el manguito del émbolo está completamente bloqueado por la cara del extremo superior del émbolo se denomina punto de partida teórico del suministro de aceite. Cuando el émbolo continúa moviéndose hacia arriba, el suministro de aceite continúa y el proceso de prensado de aceite continúa. hasta que el bisel en espiral del émbolo abra el orificio de retorno de aceite del manguito del émbolo.Cuando se abre el orificio de aceite, el aceite a alta presión regresa al canal de aceite en el cuerpo de la bomba desde la cámara de aceite a través de la ranura longitudinal del émbolo y el orificio de retorno de aceite en el manguito del émbolo.

En este momento, la presión del aceite en la cámara de aceite del manguito del émbolo disminuye rápidamente y la acción de la presión del aceite en el resorte y el tubo de alta presión vuelve al asiento de la válvula y el inyector detiene inmediatamente la inyección de aceite. En este punto , aunque el émbolo continúa subiendo, el suministro de combustible se ha detenido. El momento en que la hipotenusa del émbolo abre el orificio de retorno de aceite en el manguito del émbolo se denomina punto final teórico del suministro de petróleo. En todo el proceso del movimiento ascendente de el émbolo, sólo la sección media del recorrido es el proceso de presión de aceite, este recorrido se denomina recorrido efectivo del émbolo.

Datos de equipo original: