Mantenga la presión adecuada de los neumáticos: Generalmente, las especificaciones de presión estándar para las ruedas delanteras de los camiones no son las mismas.Se deben seguir estrictamente los datos de presión de neumáticos proporcionados en la guía de vehículos del fabricante del camión. En general, la presión de los neumáticos es adecuada a 10 atmósferas (en el caso de camiones volquete medianos y pesados ​​y tractores grandes, la carga también determina cuánto el neumático debe estar inflado).

Si excede ese número, debe prestar atención. Hay dos formas de controlar la presión de los neumáticos: una es utilizar el sistema de control de presión de los neumáticos equipado con el vehículo y la otra es utilizar el manómetro de los neumáticos.

Una forma es muy simple e intuitiva. No requiere operación manual ni monitoreo automático del vehículo, pero debe estar equipado con monitoreo de presión de neumáticos. El dispositivo de monitoreo de presión de neumáticos está incluido en el vehículo de alta configuración del camión combinado, lo que proporciona real -Monitoreo del tiempo y función de alarma de la presión y temperatura de los neumáticos, y es relativamente maduro en el tiempo.

Los dos métodos no son complicados. Los usuarios pueden comprar un manómetro de neumáticos, colocarlo en el coche y comprobar la presión de los neumáticos con frecuencia.

Comprobar la presión de los neumáticos

Es bien sabido que el aire dentro de los neumáticos tiende a expandirse a altas temperaturas, y si la presión del neumático es demasiado alta, el neumático explotará. Pero reducir la presión del neumático traerá dos consecuencias: una es desgastar la cámara interior, acortar la vida útil del neumático, y el otro es aumentar el consumo de combustible. Si se aumenta la presión de los neumáticos, la ventaja es que consumirá menos combustible.

Sin embargo, debido a la alta temperatura en verano, después de arrancar el automóvil, la presión de los neumáticos aumentará en el rango normal, lo que puede provocar que revienten los neumáticos y aumente la distancia de frenado, lo que no favorece la seguridad en la conducción. Por lo tanto, el verano debería Desarrollar el hábito de comprobar periódicamente la presión de los neumáticos, comprobar al menos una vez al mes.

Se negó a sobrecargar

En climas cálidos, los camiones pesados ​​consumirán más combustible al conducir, lo que también ejercerá más presión sobre el sistema de refrigeración del motor.Las bombas para camiones se dañarán más rápido, incluidos los cojinetes, impulsores, carcasas y sellos de agua, incluso si se trata de bombas para camiones de alta calidad y bombas para camiones sin fugas. Al mismo tiempo, aumentará la carga del sistema de frenos y del sistema de transmisión y reducirá la vida útil del vehículo.Más importante aún, el neumático, la carga del vehículo aumenta, la presión de los neumáticos aumenta, la posibilidad de que el neumático reviente también aumentará.Según las estadísticas, el 70% de los accidentes de tráfico son causados ​​por la sobrecarga del vehículo, y el 50 El porcentaje de víctimas masivas está directamente relacionado con la sobrecarga. Así que, por el bien de usted y su familia, no se sobrecargue.

Vida útil de los neumáticos.

La fecha de producción de un neumático generalmente está marcada en el costado del neumático, donde los dos primeros representan la semana y los dos últimos el año de producción.

Al seleccionar y desmontar neumáticos, asegúrese de minimizar el almacenamiento de los neumáticos. En términos generales, la vida útil de los neumáticos sin usar es de tres años. También tenga cuidado con el desgaste de los neumáticos. Si hay un "neumático enfermo", retírelo lo antes posible. porque durante todo el proceso de ejercicio del automóvil, cuando el neumático está en la parte defectuosa, en cualquier momento y en cualquier lugar hay una fuga de vapor o es probable que el neumático reviente.