¡Inclinación de poder, núcleo masculino de Yu Jian!Con el nuevo desarrollo del motor Cummins nacional de seis motores pesados ​​de 15 litros en el mercado global, la industria de camiones pesados ​​de China impulsa la era 600+ en auge.Además de la potencia máxima de 680 ps, ​​la eficiencia térmica del 48%, el par máximo de 3200 Nm, etc., una serie de datos de rendimiento mecánico son sorprendentes, las ventajas técnicas de esta serie de motores y los escenarios de aplicación merecen más atención.

La construcción de carreteras en China impulsa la velocidad continua de la logística y el transporte, pero también promueve en gran medida la mejora continua de la potencia de los camiones pesados.A principios de este siglo, la introducción del desarrollo tecnológico internacional del nuevo camión pesado con motor de 290 caballos de fuerza ha sido el estilo "rey".Solo después de más de diez años, la combinación de potencia de los equipos de transporte abarca 300+, 400 |, 500+, hasta la era de 600+.Entonces, para la industria del transporte, ¿es realmente mejor que sea más grande?¿Es la potencia un truco de marketing o simplemente es necesaria?

Cummins (China), el director de tecnología, Jung Feng, el ingeniero jefe del grupo Cummins Engine (China), Doors Tao, y los componentes para el ingeniero jefe del grupo Cummins (China), Cai Songli, tres expertos, como los motores de alta potencia de los amigos de las cartas, tienen dudas y están confundidos. para cummins 6 15 países l desarrollo del diseño de motores e innovación tecnológica en la primera interpretación profesional.

Guo Tao Suo, ingeniero jefe de la división de motores de Cummins (China), Jun Feng Sai, director de tecnología de Cummins (China) y Songli CAI, ingeniero jefe de la división de componentes de Cummins (China) (de izquierda a derecha)

Los motores dependen del combustible para funcionar, y aumentar la eficiencia térmica es claramente la clave para generar más potencia y una mayor economía en el proceso de convertir calor en energía mecánica.De hecho, la eficiencia térmica del motor Cummins también ha alcanzado nuevos máximos en la aplicación de tecnologías innovadoras.

“En 2012, la eficiencia térmica de los motores Cummins alcanzó el 51,2% en el programa Supertruck de EE. UU.;En el proyecto de supercamión de última generación, la eficiencia térmica del motor Cummins alcanza el 55%.Durante este período, los productos Cummins alcanzaron una eficiencia térmica del 48-50 % en el mercado chino”.Cummins (China), director de tecnología de 15 l, es un atractivo motor Cummins de máxima producción, con una eficiencia térmica del 48%, se explica enfáticamente, según el mercado chino, se centra más en los costos, los requisitos de emisiones son diferentes y la situación real de los diferentes escenarios de aplicación. El equipo de investigación y desarrollo de colecciones en referencia sobre la base de la experiencia pasada aprovecha los recursos y fabrica productos personalizados adecuados para el mercado chino.

"Con la tecnología actual, los motores del 48% son más económicos que los motores del 55% y del 50%, y esta es una de las filosofías con las que se desarrollan los motores Cummins de 15 litros para crear valor para el cliente".Suo Guotao, ingeniero jefe de la división de motores Cummins (China), agregó y presentó que, bajo la condición de que el peso del motor Cummins de 15 litros sea entre 150 y 200 kg más liviano que el mismo nivel de un motor de alta potencia, la capacidad de aceleración del motor Cummins de 15 litros es aumentó un 16%.Los ahorros de combustible del 5 % al 10 % en comparación con los motores convencionales de alta potencia en condiciones operativas típicas demuestran un rendimiento y una calidad superiores.

Para validar cummins 15 l en diferentes partes de China, el rendimiento real de diferentes condiciones operativas, desde los clientes del sector del transporte respectivamente, xinxiang, henan, yunnan kunming desde Shanghai hasta chengdu, provincia de sichuan, se lleva a cabo en el automóvil real, prueba en vivo, el Los resultados de tres de 15 litros de los seis vehículos equipados con un tractor con motor Cummins (6 x 4) en términos de distribución de carga y condiciones de trabajo del expreso ligero fundido tienen un rendimiento sobresaliente, sin importar la eficiencia del transporte o la economía, en comparación con vehículos del mismo nivel de potencia. tienen ventajas obvias.

En un momento en que la logística eficiente se ha convertido en el modo de operación principal de la industria, todavía hay un gran número de clientes que creen que los vehículos con motores de más de 300 o 400 caballos de fuerza también pueden transportar vehículos con motores de más de 500 caballos de fuerza y ​​ganar dinero. el mismo flete.¿Es realmente el caso?

“Aunque solo en una carretera plana, las ventajas del motor de alta potencia, incluida la potencia de 13 L y la diferencia de rendimiento de potencia de 15 L, no son muy obvias, una vez que el vehículo ingresa a las condiciones integrales de la carretera, montañas, colinas, llanuras, la potencia de 15 L puede desempeñar un papel importante. mayor potencial, velocidad, economía, confiabilidad y otras ventajas serán más obvias”.Suo Guotao también señaló que en la sexta etapa, los motores de alta potencia no solo garantizarán una conducción eficiente, sino también un posprocesamiento normal a través de una serie de aplicaciones técnicas."Con la conservación de energía, los motores de alta potencia pueden ser más flexibles y eficientes".

El 6 X 4 de 660 caballos de fuerza con motor Cummins de 15 litros lo demostró.Las condiciones de la carretera medidas del expreso de Kunming a Chengdu realizadas por Blackbird Logistics tienen diferencias de elevación significativas.El 42% de la ruta de ida de 865 km tiene una pendiente > 1,4%, el 20% tiene una pendiente > 2,92%, y la altitud más baja es de 485 m (Chengdu) y la altitud más alta es de 2500 m (Huize).La conducción real del vehículo no sólo mejora enormemente la puntualidad, sino también una excelente economía.

Obviamente, el excelente rendimiento del motor de alta potencia juega un papel decisivo para mejorar aún más la eficiencia del transporte de larga distancia en condiciones integrales.

“El último motor de Cummins (15 L) está orientado al futuro y es eficiente.No es una plataforma única, sino una combinación de tecnologías innovadoras que se han desarrollado en el pasado”.Según el Sr. Sai, el motor Cummins 15L es el resultado innovador de una profunda cooperación entre el equipo de Wuhan y el equipo de América del Norte, así como de la participación de otros institutos de investigación y desarrollo de Cummins en Europa y en todo el mundo."Este motor no está muy relacionado con el motor X15 norteamericano, aunque la cilindrada es similar, pero la tecnología no es la misma".

El sistema de postratamiento del motor Cummins 15L National VI adopta un diseño modular y tiene capacidad de regeneración activa DPF, lo que maximiza la ocurrencia del límite de torsión causado por el bloqueo del sistema de postratamiento o la ocurrencia de limpieza de la estación.CAI Songli, ingeniero jefe de la División de Piezas y Componentes de Cummins (China), dijo que el rendimiento y la mejora de la calidad de los productos Cummins se benefician del fortalecimiento continuo de la investigación y el desarrollo científicos, y que las ventajas de los seis productos nacionales son una encarnación concreta de la innovación tecnológica.”Nuestra filosofía es desarrollar en China, diseñar en China, fabricar en China y finalmente aplicar la tecnología a nivel internacional.Además, no sólo en el motor diésel, Cummins en el gas natural, las nuevas energías y otros campos de la innovación tecnológica en soluciones energéticas.

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