Una grave escasez de trabajadores, incluidos conductores de camiones, ha provocado recientemente una “crisis de la cadena de suministro” en el Reino Unido que continúa intensificándose.Esto ha provocado una grave escasez de suministros de artículos para el hogar, gasolina acabada y gas natural.

Hasta el 90 por ciento de las gasolineras de las principales ciudades británicas están agotadas y ha habido compras de pánico, informó Reuters el miércoles.Los minoristas advirtieron que la crisis podría afectar a una de las principales economías del mundo.Los expertos de la industria y el gobierno británico han recordado repetidamente a la gente que no hay escasez de combustible, sólo escasez de mano de obra para el transporte, no compras de pánico.

La escasez de camioneros en el Reino Unido se produce a raíz de la pandemia de coronavirus y el Brexit, que amenaza con exacerbar las interrupciones y el aumento de los precios en el período previo a la Navidad, a medida que se interrumpen las cadenas de suministro en todo, desde alimentos hasta combustible.

Algunos políticos europeos han vinculado la reciente escasez de conductores en Gran Bretaña y una “crisis de la cadena de suministro” con la salida del país de la UE y su alejamiento del bloque.Sin embargo, los funcionarios del gobierno culpan a la pandemia de coronavirus por la falta de formación y pruebas para decenas de miles de camioneros.

Captura de pantalla del informe de Reuters

La medida se produce pocos días después de que el gobierno del primer ministro Boris Johnson gastara millones de libras para abordar la escasez de alimentos causada por el aumento de los precios del gas, informó Reuters.

Sin embargo, el 26 de septiembre, las gasolineras de todo el Reino Unido se vieron obligadas a cerrar debido a que se formaron largas colas y se agotaron los suministros.El 27 de septiembre, las gasolineras de ciudades de todo el país estaban cerradas o tenían carteles de "no hay combustible", observaron periodistas de Reuters.

El 25 de septiembre, hora local, una gasolinera del Reino Unido mostró un cartel que decía "agotado".Foto de thepaper.cn

"No es que haya escasez de gasolina, es una grave escasez de conductores de vehículos pesados ​​que puedan transportarla y eso está afectando a la cadena de suministro del Reino Unido".Según un informe del Guardian del 24 de septiembre, la escasez de camioneros en el Reino Unido está provocando dificultades en el transporte de gasolina acabada, y la escasez de mano de obra se ve agravada por las cualificaciones especiales necesarias para transportar sustancias peligrosas como la gasolina.

Capturas de pantalla del informe The Guardian

La Asociación de Minoristas de Gasolina (PRA), que representa a los minoristas independientes de combustible, dijo que sus miembros informaban que en algunas zonas entre el 50 y el 90 por ciento de los surtidores estaban secos.

Gordon Balmer, director ejecutivo de la PRA, que trabajó para BP durante 30 años, dijo: "Desafortunadamente, estamos viendo compras de combustible por pánico en muchas partes del PAÍS".

"Necesitamos mantener la calma"."Por favor, que no cunda el pánico, si la gente se queda sin sistemas de combustible, esto se convierte en una profecía autocumplida para nosotros", dijo el Sr. Ballmer.

George Eustice, secretario de Medio Ambiente, dijo que no había escasez de combustible e instó a la gente a dejar de comprar por pánico, añadiendo que no había planes para que personal militar condujera los camiones, pero que el ejército ayudaría a entrenar a los conductores de camiones de prueba.

Se produce después de que Grant Shapps, el ministro de Transporte, dijera a la BBC en una entrevista el 24 de septiembre que el Reino Unido sufría una escasez de camioneros, a pesar de tener “abundante gasolina” en sus refinerías.También instó a la gente a no entrar en pánico al comprar."La gente debería seguir comprando gasolina como lo hace normalmente", afirmó.Un portavoz del primer ministro Boris Johnson también dijo a principios de esta semana que Gran Bretaña no tiene escasez de combustible.

Una crisis en la cadena de suministro ha provocado escasez de combustible y largas colas fuera de las gasolineras en el Reino Unido como resultado de una grave escasez de camioneros el 24 de septiembre de 2021. Foto de thepaper.cn

Los supermercados, procesadores y agricultores del Reino Unido llevan meses advirtiendo que la escasez de conductores de camiones pesados ​​está forzando las cadenas de suministro hasta el “punto de ruptura”, dejando muchos productos fuera de los estantes, señaló Reuters.

Sigue a un período en el que algunos suministros de alimentos en el Reino Unido también se han visto afectados por interrupciones en las entregas.Ian Wright, director ejecutivo de la asociación comercial Federación de Alimentos y Bebidas, dijo que la escasez de mano de obra en la cadena de suministro de alimentos del Reino Unido estaba afectando gravemente a los fabricantes de alimentos y bebidas del país y "necesitamos urgentemente que el gobierno del Reino Unido lleve a cabo una investigación completa de la situación para comprender los problemas más urgentes”.

Los británicos están sufriendo escasez de todo, desde pollo hasta batidos y colchones, no sólo gasolina, afirmó The Guardian.

Londres (Reuters) – Algunas estanterías de los supermercados de Londres quedaron vacías el 20 de septiembre cuando la escasez de mano de obra y el aumento de los precios de la energía limitaron la oferta.Foto de thepaper.cn

Con el clima frío en el horizonte, algunos políticos europeos han vinculado las recientes “presiones en la cadena de suministro” del Reino Unido con su intento de 2016 de abandonar la UE y su determinación de distanciarse del BLOC.

"La libre circulación de trabajadores es parte de la UE y nos esforzamos mucho en persuadir a Gran Bretaña de que no abandonara la UE", dijo Scholz, candidato a canciller del Partido Socialdemócrata, que está haciendo campaña para las elecciones presidenciales de Alemania.Su decisión es diferente a la que teníamos en mente y espero que puedan resolver los problemas que surjan”.

Los ministros insisten en que la escasez actual no tiene nada que ver con el Brexit: unos 25.000 regresaron a Europa antes del brexit, pero más de 40.000 no pudieron entrenar ni realizar pruebas durante el bloqueo del coronavirus.

El 26 de septiembre, el gobierno británico anunció planes para conceder visados ​​temporales a 5.000 camioneros extranjeros.Edwin Atema, jefe de investigación del programa de transporte por carretera de la Federación Sindical Holandesa FNV, dijo a la BBC que era poco probable que los conductores de la UE acudieran en masa al Reino Unido dada la oferta.

"Los trabajadores de la UE con los que hablamos no van a ir al Reino Unido a solicitar visas de corto plazo para ayudar al país a salir de una trampa que ellos mismos han creado".”, dijo Atema.