El motor es como el corazón del hombre.Es absolutamente vital para el camión. Los pequeños gérmenes, si no se toman en serio, a menudo provocan una pérdida de la función cardíaca, y esto también se aplica a los camiones. Muchos propietarios de automóviles piensan que el mantenimiento regular del camión no es un gran problema, pero afecta sutilmente la vida útil del motor del camión. Hoy, presentaremos a la mayoría de los amigos de las tarjetas algunos pequeños problemas ocultos que causan fácilmente el motor del camión, espero que la mayoría de los propietarios paguen por el uso y mantenimiento de los camiones. más atención a.

1. Mantenimiento no programado.

El mantenimiento regular del motor es muy importante y muchos mecánicos profesionales informan que el mantenimiento deficiente del motor representa el 50 por ciento de todas las fallas del motor en sus camiones. Está claro que el mantenimiento del motor juega un papel importante para extender la vida útil de un vehículo. repare su motor durante los períodos de servicio regulares, pero también necesita reparar los componentes de su motor cuando conduce en áreas particularmente húmedas o polvorientas.

2. El aceite está malo y el filtro de aceite no está liso.

La calidad de los diferentes grados de lubricantes cambiará durante el uso. Después de un cierto rango, el rendimiento del vehículo se deteriora, lo que puede causar varios problemas al motor. A medida que el aceite pasa a través de los finos orificios del filtro de aceite, partículas sólidas y viscosas Las sustancias del aceite se acumulan en el filtro. Si el filtro está bloqueado, el aceite no podrá pasar suavemente a través del elemento filtrante.El elemento filtrante expandirá o abrirá la válvula de seguridad y pasará a través de la válvula de derivación.La suciedad regresará a la parte de lubricación, lo que provocará el desgaste y la aceleración del motor y el agravamiento de la contaminación interna. Por lo tanto, es igualmente importante reemplazar el elemento del filtro de aceite con regularidad. No reduzca el aceite, pero tampoco lo aumente demasiado. mucho.Cuanto más caro sea el aceite de motor sintético de marca internacional, mejor (porque la fórmula global puede no ser adecuada para los modelos chinos), el aceite de motor adecuado para su automóvil es el mejor.

3. El elemento del filtro de aire está bloqueado.

El sistema de admisión del motor se compone principalmente de un elemento de filtro de aire y un tubo de admisión. Según las diferentes condiciones de uso, el elemento de filtro de aire debe limpiarse con regularidad. El elemento de filtro de aire generalmente se limpia 3 veces y se reemplaza por uno nuevo.El período de limpieza se puede determinar de acuerdo con la calidad del aire del área de conducción diaria. También es muy importante comprar el elemento filtrante de aire original proporcionado por el fabricante y de buena calidad.

4. El tubo de admisión está demasiado sucio.

Si el vehículo se encuentra a menudo en condiciones polvorientas y de mala calidad del aire de la carretera, debe prestar atención a limpiar el tubo de admisión para garantizar que la entrada no se vea obstaculizada. El conducto de admisión es muy importante para el correcto funcionamiento del motor. Si el tubo de admisión está demasiado sucio, la eficiencia se reducirá, lo que provocará que el motor no pueda funcionar dentro del rango de potencia de salida normal, agravando el desgaste y el envejecimiento del motor. Intente caminar por zonas menos polvorientas y preste atención a la sustitución del aire acondicionado.

5. Demasiado lodo en el cárter.

Durante el funcionamiento del motor, el gas no quemado a alta presión, el ácido, la humedad, el azufre y los óxidos de nitrógeno en la cámara de combustión ingresan al cárter a través del espacio entre el anillo del pistón y la pared del cilindro, mezclándose con el polvo metálico producido por las piezas. desgaste, formando lodo. Una pequeña cantidad de lodo puede quedar suspendida en el aceite y precipitarse del aceite cuando el equivalente es grande, obstruyendo el filtro y el orificio del aceite, provocando una lubricación difícil del motor, agravando así el desgaste y desgarro del motor. La selección de combustible de alta calidad y aceite lubricante sintético para motores diésel es particularmente importante para reducir la producción de lodos, por lo que se recomienda que los propietarios intenten comprar aceite lubricante sintético para motores diésel y combustible adecuado para sus automóviles a través de canales regulares. Además, verifique con frecuencia el nivel de aceite de su automóvil; cuando sea insuficiente, deberá reponerlo lo antes posible.

6. Mantenimiento inadecuado del sistema de combustible.

El mantenimiento del sistema de combustible incluye el reemplazo del filtro de gasolina, la limpieza del carburador o de las boquillas de combustible y las líneas de suministro de combustible. Retire regularmente los sedimentos del tanque, retire los sedimentos del filtro de combustible, mantenga adecuadamente el filtro de aire, el tanque de combustible y la tubería, limpie el motor. sistema de combustible, el uso del motor no elimina el agente de limpieza, el uso no elimina el agente de limpieza no es necesario eliminar el sistema de combustible, por un lado, desempeña un papel en la limpieza profunda del sistema de combustible

7, óxido del tanque de agua, incrustaciones

El óxido y las incrustaciones del tanque de agua del motor son el problema más común. Para evitar la producción de incrustaciones, es necesario prestar atención a la selección del refrigerante en el tanque de agua. Muchos propietarios no prestan atención al uso y la calidad del refrigerante, generalmente Lo que se agrega al tanque es simplemente agua común. Los problemas más comunes en los sistemas de enfriamiento son el óxido, las incrustaciones, la corrosión, etc. La razón principal de esto es que no existe un buen anticongelante. Un buen anticongelante no solo tiene un punto de congelación bajo, sino que También tiene una variedad de otras funciones para agregar ingredientes, puede inhibir la espuma, prevenir la oxidación, antielectrólisis y antical, etc., por lo que aún es necesario recordar a la mayoría de los automóviles que elijan cuidadosamente el refrigerante beneficioso para el tanque de agua. .

8. El sistema de refrigeración está en mal estado.

Las fallas más comunes del motor de un camión, como cilindros activos, explosiones, fugas en el punzón del cilindro, ruidos graves, caída de potencia de aceleración, etc., son causadas por una temperatura de trabajo anormal del motor del camión, presión excesiva, malas condiciones del sistema de enfriamiento. Sistema de enfriamiento deficiente. Las condiciones causarán directamente que el motor no pueda funcionar a temperaturas normales, lo que resultará en la falla grave anterior. El mantenimiento del sistema de enfriamiento de manera tradicional consiste en poner agua en el tanque, agregar anticongelante y solo agua, pero luego el sistema de enfriamiento tiene muchas líneas de escala no están claras y la bomba de agua, la camisa de agua y la suciedad residual no pueden salirse de la línea, aumentan los cojinetes de la bomba de agua, el impulsor de la bomba de agua, el sello de agua de la bomba, el desgaste de la velocidad de la carcasa de la bomba, reducen su vida. Por lo tanto, es necesario usar regularmente un agente de limpieza fuerte y eficiente para limpiar el tanque de agua y el óxido y la corrosión en el sistema de enfriamiento, y luego agregar el anticongelante y la purificación de agua adecuados. Solo de esta manera el motor puede funcionar correctamente y se puede prolongar la vida útil general del tanque y del motor.