La bomba de agua es una de las partes importantes del sistema de refrigeración del motor de un automóvil.La función de la bomba de agua es asegurar el flujo circulante del refrigerante en el sistema de refrigeración presurizándolo y acelerando la emisión de calor.Como operación a largo plazo del dispositivo, en el proceso de uso, la bomba también fallará, ¿cómo reparar estas fallas?

Compruebe si el cuerpo de la bomba y la polea están desgastados o dañados y reemplácelos si es necesario.Compruebe si el eje de la bomba está doblado, el grado de desgaste del muñón y la rosca del extremo del eje está dañada.Compruebe si la pala del impulsor está rota y si el orificio del eje está muy desgastado.Verifique el grado de desgaste del sello de agua y la junta de madera de baquel, por ejemplo, si excede el límite de uso, debe reemplazarse por una pieza nueva.Comprobar el desgaste del rodamiento.La holgura del rodamiento se puede medir mediante una tabla.Si supera los 0,10 mm, se debe sustituir un rodamiento nuevo.

Hay varias fallas comunes en las bombas de agua: fugas de agua, cojinetes flojos y agua insuficiente de la bomba.

Un agua

Las grietas en la carcasa de la bomba que provocan fugas de agua generalmente tienen rastros obvios, las grietas son más ligeras y se pueden reparar mediante el método de unión; las grietas deben reemplazarse cuando sean graves;Cuando la bomba de agua funciona normalmente, el orificio de drenaje de la llave de agua no debe tener fugas.Si el orificio de drenaje tiene fugas, el sello de agua no está bien sellado y la razón puede ser que el contacto de la superficie de sellado no esté cerca o que el sello de agua esté dañado.La bomba de agua debe averiarse para su inspección, limpiar la superficie del sello de agua o reemplazar el sello de agua.

Dos, el rodamiento está flojo y flojo.

Cuando el motor está inactivo, si el cojinete de la bomba hace un sonido anormal o la rotación de la polea no está equilibrada, generalmente es causado por cojinetes flojos;Después de que se apague el motor, tire de la rueda de la correa con la mano para comprobar más a fondo su holgura.Si hay una holgura obvia, se debe reemplazar el cojinete de la bomba de agua. Si el cojinete de la bomba tiene un sonido anormal, pero no se afloja claramente cuando se tira de la polea con la mano, puede deberse a una mala lubricación del cojinete de la bomba y a la grasa. debe agregarse desde la boquilla de grasa.

Tres, el agua de la bomba es insuficiente.

El agua de la bomba de la bomba de agua generalmente se debe al bloqueo de la vía fluvial, al deslizamiento del impulsor y del eje, a la fuga de agua o al deslizamiento de la correa de transmisión, se puede dragar la vía fluvial, reinstalar el impulsor, reemplazar el sello de agua, ajustar la tensión de la correa de transmisión del ventilador para solucionar problemas .

Cuatro, reparación de sello de agua y asiento.

Reparación del sello de agua y del asiento: el sello de agua, como la ranura de desgaste, la tela abrasiva se puede moler, por ejemplo, se debe reemplazar el desgaste;Los sellos de agua con rayones ásperos se pueden reparar con un escariador plano o en un torno.El nuevo conjunto de sello de agua debe reemplazarse durante la revisión.Se permite la reparación con soldadura cuando el cuerpo de la bomba tiene los siguientes daños: la longitud es inferior a 30 mm y la grieta no se extiende hasta el orificio del asiento del cojinete;El borde de unión con la culata está parcialmente roto;El orificio del asiento del sello de aceite está dañado.La flexión del eje de la bomba no debe exceder los 0,05 mm; de lo contrario, deberá reemplazarse.Se debe reemplazar la paleta del impulsor dañada.El desgaste de la apertura del eje de la bomba debe reemplazarse o repararse.Compruebe si el cojinete de la bomba gira con flexibilidad o emite un sonido anormal.Si hay algún problema con el rodamiento, se debe reemplazar.