El 24 de agosto, H2Accelerate, una asociación de empresas multinacionales entre las que se incluyen Daimler Trucks, IVECO, Volvo Group, Shell y Total Energy, publicó su último documento técnico “Fuel cell Trucks Market Outlook” (“Perspectivas”), que aclaraba sus expectativas para el mercado de combustible. camiones celulares y el mercado de infraestructuras energéticas de hidrógeno en Europa.También se analiza el apoyo político que es necesario promover para lograr cero emisiones netas del transporte por carretera en Europa continental.

En apoyo de sus objetivos de descarbonización, las Perspectivas prevén tres fases para el futuro despliegue de camiones de hidrógeno en Europa: la primera fase es el período de “diseño exploratorio”, desde ahora hasta 2025;La segunda etapa es el período de “promoción a escala industrial”, de 2025 a 2028;La tercera etapa es después de 2028, el período de “crecimiento sostenible”.

En la primera fase, se desplegarán los primeros cientos de camiones propulsados ​​por hidrógeno, utilizando la red existente de estaciones de servicio.La Perspectiva señala que si bien la red existente de estaciones de hidrogenación podrá satisfacer la demanda durante este período, la planificación y construcción de nueva infraestructura de hidrogenación también deberá estar en la agenda durante este período.

En la segunda etapa, la industria de los camiones de hidrógeno entrará en la etapa de desarrollo a gran escala.Según el informe, se pondrán en servicio miles de vehículos durante este período y una red europea de estaciones de hidrogenación a lo largo de corredores de transporte clave formará un componente clave de un mercado de hidrógeno sostenible en Europa.

En la fase final del “crecimiento sostenible”, en la que se desarrollan economías de escala para ayudar a reducir los precios en toda la cadena de suministro, el apoyo financiero público puede eliminarse gradualmente para crear políticas de apoyo sostenibles.La Visión enfatiza que los fabricantes de camiones, los proveedores de hidrógeno, los clientes de vehículos y los gobiernos de los estados miembros de la UE deben trabajar juntos para lograr esta visión.

Se entiende que para garantizar el logro de los objetivos climáticos, Europa está buscando activamente transformar el sector del transporte de mercancías por carretera.La medida sigue al compromiso de los mayores fabricantes de camiones de Europa de dejar de vender vehículos que emiten emisiones en 2040, 10 años antes de lo previsto.Las empresas miembros de H2Accelerate ya han comenzado a promover el uso de camiones de hidrógeno.Ya en abril de 2020, Daimler firmó un acuerdo preliminar no vinculante con The Volvo Group para una nueva empresa conjunta para desarrollar, fabricar y comercializar sistemas de pilas de combustible para vehículos comerciales pesados ​​y otros escenarios de aplicación, con producción en masa de productos de pilas de combustible para vehículos pesados. camiones para alrededor de 2025.

En mayo, Daimler Trucks y Shell New Energy revelaron que habían firmado un acuerdo en el que Shell se comprometía a construir estaciones de hidrogenación para camiones pesados ​​vendidos por Daimler Trucks a sus clientes.Según el acuerdo, Shell construirá estaciones de servicio para camiones pesados ​​entre el puerto de Rotterdam en los Países Bajos y los centros de producción de hidrógeno verde en Colonia y Hamburgo en Alemania a partir de 2024. El plan tiene como objetivo ampliar continuamente el corredor de carga impulsado por hidrógeno, que cubrirá 1.200 kilómetros para 2025 y entregar 150 estaciones de servicio y aproximadamente 5.000 camiones Mercedes-Benz de pila de combustible de servicio pesado para 2030”, dijeron las empresas en un comunicado conjunto.

"Estamos más convencidos que nunca de que la descarbonización del transporte de mercancías por carretera debe comenzar de inmediato si queremos cumplir los objetivos climáticos", dijo el portavoz de H2Accelerate, Ben Madden, al presentar las perspectivas: "Este último libro blanco de nuestra parte demuestra el compromiso de los actores en este importante industria a ampliar la inversión y apoya a los responsables políticos a tomar las medidas necesarias para facilitar estas inversiones”.