La bomba de agua es una parte clave del sistema de enfriamiento del vehículo, el motor emitirá mucho calor en el trabajo de combustión, el sistema de enfriamiento transferirá este calor a través del ciclo de enfriamiento a otras partes de la carrocería para un enfriamiento efectivo, luego la bomba de agua es promover la circulación continua del refrigerante. La bomba de agua como parte de un funcionamiento prolongado, si el daño seguramente afectará gravemente el funcionamiento normal del vehículo, entonces, ¿cómo repararlo en la vida diaria?

Si la bomba del automóvil falla o se daña durante el uso, se pueden realizar las siguientes inspecciones y reparaciones.

1. Compruebe si el cuerpo de la bomba y la polea están desgastados o dañados, y reemplácelos si es necesario. Compruebe si el eje de la bomba está doblado, el grado de desgaste del cuello del eje y la rosca del extremo del eje está dañada. Compruebe si la cuchilla del impulsor está rota y si el desgaste del orificio del eje es grave. Compruebe el desgaste del sello de agua y la junta de baquelita.Si supera el límite de uso sustitúyalo por uno nuevo. Compruebe el desgaste del rodamiento y mida el juego del rodamiento con una tabla.Si supera los 0,10 mm, se deberá sustituir el rodamiento por uno nuevo.

2. Una vez retirada la bomba, se puede descomponer en secuencia. Después de la descomposición, las piezas deben limpiarse y luego revisarse una por una para ver si hay grietas, daños, desgaste y otros defectos.Si hay defectos graves, se deben sustituir.

3. Reparación del sello de agua y del asiento: el sello de agua, como la ranura de desgaste, se puede pulir con tela de esmeril, ya que se debe reemplazar el desgaste; si hay rayones ásperos en el asiento del sello de agua, repárelos con un escariador plano o en un torno. .Reemplace el nuevo conjunto de sello de agua durante la revisión.

4. El cuerpo de la bomba tiene las siguientes reparaciones de soldadura permitidas: longitud dentro de 30 mm, no se extiende hasta la grieta del orificio del asiento del cojinete; y la culata del cilindro está acoplada con una parte del borde roto; el orificio del asiento del sello de aceite está dañado. La flexión de la bomba El eje no debe exceder los 0,05 mm; de lo contrario, se debe reemplazar. Se deben reemplazar los daños en las aspas del impulsor. Se debe reemplazar el desgaste grave de la apertura del eje de la bomba de agua o reparar el manguito.

5. Compruebe si el cojinete de la bomba de agua gira con flexibilidad o emite un sonido anormal.Si hay un problema con el rodamiento, se debe reemplazar.

6. Después de ensamblar la bomba, gírela con la mano, y el eje de la bomba debe estar libre de atascos y el impulsor y la carcasa de la bomba deben estar libres de fricción. Luego verifique el desplazamiento de la bomba; si hay un problema, debe verificar la causa y eliminar.

Pequeño comentario de maquillaje: si la bomba falla, el refrigerante no podrá llegar al lugar correspondiente, su rendimiento no se verá afectado de manera efectiva y, en última instancia, afectará el funcionamiento del motor. Por lo tanto, es necesario fortalecer la inspección del bomba.