La función del sistema de enfriamiento es enviar el calor absorbido por las piezas calentadas a tiempo para garantizar que el motor funcione a la temperatura más adecuada. La temperatura de funcionamiento normal del refrigerante del motor de un automóvil es de 80 a 90 °C.

El termostato se utiliza para controlar el flujo de agua de refrigeración a través del radiador. El termostato se instala en el canal de circulación del agua de refrigeración y generalmente se instala en la salida de la culata del cilindro. Generalmente hay dos rutas de flujo de circulación de agua de refrigeración. en el sistema de enfriamiento, una es una circulación grande y la otra es una circulación pequeña. La circulación grande es la circulación de agua a través del radiador cuando la temperatura del agua es alta; y la circulación pequeña es cuando la temperatura del agua es baja, el agua no pasa el radiador y el flujo de circulación, por lo que la temperatura del agua alcanza rápidamente la normalidad

Cuando el impulsor gira, el agua de la bomba es impulsada por el impulsor para que gire al mismo tiempo.Bajo la acción de la fuerza centrífuga, el agua se lanza al borde del impulsor y la presión del tubo de salida en la dirección tangente del impulsor en la carcasa se envía a la camisa de agua del motor. Al mismo tiempo, la presión en el El centro del impulsor se reduce y el agua en la parte inferior del radiador es succionada hacia la bomba a través del tubo de entrada. Esta acción continua hace que el agua de refrigeración circule continuamente en el sistema. Si la bomba deja de funcionar debido a una falla, el sistema de frío circulará continuamente. Si la bomba deja de funcionar debido a un fallo, el agua de refrigeración aún puede fluir entre las palas y realizar una circulación natural.