La bomba de agua es un componente clave en el sistema de refrigeración del vehículo.El motor emitirá mucho calor al quemarse y el sistema de enfriamiento transferirá este calor a otras partes del cuerpo para un enfriamiento efectivo a través del ciclo de enfriamiento, por lo que la bomba de agua debe promover la circulación continua del refrigerante.La bomba de agua es una pieza que funciona durante mucho tiempo, si el daño afectará gravemente el funcionamiento normal del vehículo, ¿cómo repararla en la vida diaria?

En el uso del automóvil, si la bomba falla o se daña, se pueden realizar las siguientes inspecciones y reparaciones.

1. Compruebe si el cuerpo de la bomba y la polea están desgastados o dañados y reemplácelos si es necesario.Compruebe si el eje de la bomba está doblado, el grado de desgaste del muñón y la rosca del extremo del eje está dañada.Compruebe si la pala del impulsor está rota y si el orificio del eje está muy desgastado.Verifique el grado de desgaste del sello de agua y la junta de madera de baquel, por ejemplo, si excede el límite de uso, debe reemplazarse por una pieza nueva.Comprobar el desgaste del rodamiento.La holgura del rodamiento se puede medir mediante una tabla.Si supera los 0,10 mm, se debe sustituir un rodamiento nuevo.

2. Una vez retirada la bomba, se puede descomponer en secuencia.Después de la descomposición, las piezas deben limpiarse y luego verificarse una por una para ver si hay grietas, daños y desgaste, y se deben reemplazar otros defectos, como defectos graves.

3. Reparación del sello de agua y del asiento: como la ranura de desgaste del sello de agua, la tela abrasiva se puede lijar, por ejemplo, el desgaste debe reemplazarse;Los sellos de agua con rayones ásperos se pueden reparar con un escariador plano o en un torno.El nuevo conjunto de sello de agua debe reemplazarse durante la revisión.

4. El cuerpo de la bomba tiene las siguientes reparaciones permitidas por soldadura: la longitud es inferior a 30 mm, no se extiende hasta la grieta del orificio del asiento del cojinete;El borde de unión con la culata está parcialmente roto;El orificio del asiento del sello de aceite está dañado.La flexión del eje de la bomba no debe exceder los 0,05 mm; de lo contrario, deberá reemplazarse.Se debe reemplazar la paleta del impulsor dañada.El desgaste de la apertura del eje de la bomba debe reemplazarse o repararse.

5. Compruebe si el cojinete de la bomba gira con flexibilidad o emite un sonido anormal.Si hay algún problema con el rodamiento, se debe reemplazar.

6. Una vez montada la bomba, gírela con la mano.El eje de la bomba no debe quedar atascado y el impulsor y la carcasa de la bomba no deben chocar.Luego verifique el desplazamiento de la bomba de agua, si hay algún problema, debe verificar la causa y eliminarla.