Los amigos de las cartas saben que siempre debemos prestar atención a la temperatura del agua durante la conducción, la temperatura del agua del motor debe estar entre 80 °C y 90 °C en circunstancias normales, si la temperatura del agua suele ser superior a 95 °C o si hierve, se debe comprobar la culpa.

Alta temperatura del agua del motor

Entonces, ¿qué está causando el agua caliente?Le pregunté a un anciano con 20 años de experiencia en mantenimiento de camiones y me explicó las razones de la alta temperatura del agua que había encontrado.Xiaobian se resume en los siguientes puntos:

El refrigerante en el tanque de agua está por debajo de la línea de escala más baja, lo que significa que no se ha realizado el trabajo de mantenimiento diario y no se nota la falta de refrigerante. Agregue refrigerante a la escala especificada.

La tensión de la correa del ventilador de refrigeración instalada en el tanque de agua no es suficiente y la velocidad del ventilador y la bomba de agua no es suficiente debido al patinaje.La velocidad insuficiente del ventilador provoca un flujo de aire frío bajo del tanque de agua y la velocidad insuficiente de la bomba de agua provoca una velocidad de circulación lenta del refrigerante.

Frente al tanque de agua equipado con los amigos de la tarjeta de cortina aislante, cuando la temperatura del agua aumenta, no prestó atención para abrir la cortina de ventilación y refrigeración de aislamiento, esta situación a menudo ocurre con los amigos de la tarjeta norte en invierno.

La tubería hecha con sección transversal tapa tanques de agua más pequeños, la eficiencia del ciclo del agua es menor, el motor ingresa al tanque de agua en la tubería en el agua que la cantidad de agua que drena al motor como resultado, el excedente de agua en el tanque después una tubería de agua de refrigeración, aumenta la presión en la tubería, provoca drenaje de la cisterna, el drenaje se reduce después de que el motor se sobrecalienta.

motor del motor

Falla del termostato, falla del termostato o atenuación de la función después de un uso prolongado, la apertura de la válvula se reduce, lo que resulta en una circulación de agua lenta o incluso interrumpida, lo que lleva a que la temperatura del agua del motor sea demasiado alta.

Los criterios de prueba para determinar si el termostato se puede seguir usando son calentar el termostato en agua, verificar la temperatura a la que la válvula comienza a abrirse y la temperatura a la que está completamente abierta, y la elevación de la válvula de abierta a completamente abierta. La temperatura a la que la válvula comienza a abrirse es generalmente de aproximadamente 80 °C, y la temperatura a la que se abre completamente es generalmente de aproximadamente 90 °C.La elevación de la válvula es generalmente de 7 a 10 mm.

termostato termostato

La bomba está averiada.Si el camión no agrega anticongelante en climas fríos, el agua en la bomba se congelará fácilmente y el impulsor de la bomba no podrá girar. Al arrancar el vehículo, la correa hace que la bomba gire a la fuerza y ​​es fácil causar daños. a la bomba.

Fallo del embrague del ventilador.La mayoría de los camiones que circulan hoy en día, ya sean nacionales o importados, están equipados con embrague de ventilador. El embrague del ventilador puede ajustar la velocidad del ventilador según la temperatura del motor, para que el motor siga funcionando en las mejores condiciones. Cuando falla el embrague del ventilador, es fácil provocar una temperatura excesiva del agua y que el tanque de agua hierva.